バイク日記！

XJR ヘッドライトバルブ交換 2009年 11月 09日

知多半島へのツーリングの帰り道。

伊勢湾岸道への入り口のICで、ヘッドライトが切れてしまっているのに気づいた。

このときは、アナログな手法ながら、ヘッドライトをたたいてみたら見事に復活（笑）

日没が過ぎ、辺りが暗くなってきたころ…再び切れて、真っ暗に！チョイ焦りながら再びたたいてみるが、復活することはなかった…

このときは、ハイビームでなんとか帰ってきました。

そして、翌日。ヘッドライトバルブを交換した。いっそHIDにしようか？と思ったものの、HIDキットの高さを見て、即座に断念（笑）

ノーマルのバルブが付いています。

知多半島ツーリング 2009年 11月 08日

11月にしては暖かな週末になり、絶好のツーリング日和♪♪

ツーリング仲間2人と私の3人で知多半島へツーリングに行ってきました。

待ち合わせは新舞子マリンパーク。FZ1を最近買ったばかりののだけんとDUCATI　SS800に乗っているえんちゃんと私のXJR400R。

知多半島を南下して、まるは食堂で昼食。ここはちょっとした人気店でお昼過ぎともなれば、行列ができるお店なのだが…到着が11時過ぎと少し早かったこともあって、並ぶことなくすんなり食べることができた。


新鮮なお刺身にぶっ太いエビフライ。プリプリで美味しい！

昼食後、師崎港で小休止。

バイクの撮影会になりました（笑）

美浜町にあるえびせんべいの里でお買い物。えびせんべいを買おうとレジで会計を済ませると、レジ係の人に、バイクですか？と聞かれ、そうだと答えると、ダンボール箱に詰めてくれた。

えびせんを割らずにもって帰れます（笑）ありがとう！

帰りは武豊ICから高速で、名古屋高速を行くのだけんとは大府PAで解散。えんちゃんと伊勢湾岸道で帰ってきました。

走行距離約260キロ。日帰りにはちょうど良い距離です。

モーティブ・ミーティング2009 2009年 11月 01日

10月31日～11月1日に信州へ行ってきました。毎年恒例になりつつあるロッジ・モーティブでのミーティング。

とは言ってもそんなに大したものじゃない（笑）リンクさせていただいている、アテンザ乗りの茂麻呂さんとモーティブで会いましょうか～っていう企画だったりする。

出発の日、いろいろと用事を済ませていたら出発が14時30分くらいになってしまった。。。今日は、移動だけだなぁ…

岐阜羽島IC～諏訪湖SAまで一気に走る。茅野市内で買出しとお風呂を済ませ、ロッジ・モーティブに到着したのが、18時くらい。

11月に入ってとてつもなく寒いのかと思って、防寒対策はバッチリだったのだが…意外に寒くなかった。ちょっと拍子抜けだ。

茂麻呂さんを始め、同宿の皆さん＆オーナーのモリタさんとの談笑で夜が更けていきました…

翌朝、やっぱり意外にも寒くない。気温は5℃。もっと氷点下で車が凍ってるやんけ！！ってくらいを予想していたのでやっぱり拍子抜けだ。

天気も昼過ぎまでは何とかもってくれるみたいだ。

アテンザ＆アクセラのショット！お互いに現行モデルじゃなくなった…けど、まだまだ新車気分（笑）

帰りは、中央道・松川ICで下りて、中川村へと向かった。

このあたりの山に絶景ポイントがあるらしい。。。対向車が来たらどうしよ～ってくらい細い場所も通って、山頂を目指す！

やってきたのは、陣馬形山。標高1445メートル。

駐車場から少し階段を登ると。。。

すげ～絶景！伊那谷が一望できます。
（クリックで拡大）
曇りでもこのインパクト！快晴の日だったらどんなにすごいんだろう…天気の良い日に来てみたい。

山を下りると、雨がポツポツと降り出した。。。山に居る間に降らなくてラッキー！

ただ、ココからはずっと雨でした。松川ICから高速で帰ってきた。

走行距離・約550キロ。燃費12.6km/L。

買い損ねた?バイク 2009年 10月 25日

近所のバイク屋さんを見てきました。

お目当ては、XJR1300。GooBikeで検索し程度の良い中古車が見つけて、1ヶ月くらい前から気になっていた。

今日立ち寄ってみると、、、「売約済み」の表示が！

―これって売れたんですか？

―おととい売れたよ～。

まあ、買うかどうかは不明だったんですが、こんなことってあるんですね～。

マジオDSスキルアップスクール 2009.10.18 2009年 10月 18日

大垣市のマジオDSで恒例の二輪車スキルアップスクールがあった。今年は今回がラストの開催。

内容はコーススラロームが中心で3時間みっちりと（笑）

久々に攻めた走りで、ステップ左右とも接地するまでバンクさせていた。ただ、ずっと前から言われていることだけど、ライン取りがまだまだ。。。今後も課題だ。

ターンするときにマシンコントロールするため、リアブレーキをかけっ放しなのは当然として、フロントブレーキもかけながらバンクさせるとスピードにのったままでもコントロールしやすい。

フロントブレーキのリリースするポイントが難しい…。

まあ、がむしゃらに走って疲れました（笑）
（SPECIAL THANKS!! PHOTO by papaさん）

秋の信州へ！ 2009年 10月 18日

秋の信州へ行ってきました。

そろそろ紅葉がキレイかなぁ？と思いたち、御岳スカイラインを駆け上がる。残念ながら、紅葉真っただ中！というには少し早い感じだった。

それでも、真っ赤なもみじがちらほらと。

目指すは田の原天然公園。

田の原からの御岳はすぐそこに見える。山頂までは3時間の道のりらしい。いずれは行ってみたい（笑）

御岳のふもとの開田高原で昼食。すんきそばをいただく。野沢菜みたいなシャキシャキの漬物が入ったそばで、この時期は採れたての新そばを使っている。

蓼科・ロッジモーティブで宿泊。朝の気温は5℃。さすがに寒い…

ビーナスラインも紅葉には若干早いかも？10月末に再び訪れたいと思います（笑）

二輪車安全運転・東濃SRC大会2009 2009年 10月 04日

岐阜県可児市の可児自動車学校で二輪車安全運転・東濃SRC大会があった。

この土日は良い天気で汗ばむほど…

大会はブロックスネーク（10秒）→一本橋（8秒）→コンビネーションスラローム（16秒）→波状路（10秒）→レムニー→法規走行→コーススラローム（70秒）の種目で行われた。

カッコの中はそれぞれのセクションの基準タイム。この大会は基準タイムより少なくても多くても減点対象になるルール。正確な体内時計が必要？？

そして勝つには運も必要だ（笑）

ブロックスネークでまさかの脱輪…。これで上位に行くことは無いと諦めていたのだが…

結果は…

まさかの！？中型の部で3位＆副賞獲得！これには驚いた！（笑）

私以外に、SSRCからかとけんさんが中型の部2位、ばっかすさんが大型の部2位。SSRCがたくさん賞をいただきました！

一応3年連続入賞中です！来年も頑張ろう。。。

★30000キロ★ 2009年 09月 27日

2006年10月に納車してからおよそ3年。つい最近、初回の車検も終わったアクセラ。

今日、走行距離が30000キロを突破！

これからも末永く乗っていこうと思います。

伊吹山登山 2009年 09月 21日

岐阜・滋賀県境にそびえる伊吹山に行ってきました。標高は1377メートル。

この山は伊吹山ドライブウェイという有料道路が山頂直下の9合目まで通っているので、登りやすい山なんですね。

ただ、この伊吹山ドライブウェイはなかなか曲者…何のことか？

通行料金が普通車3000円もするのだ！…た、高い！！ちなみに二輪車は2100円タンデム禁止です。

ドライブウェイは料金所から山頂駐車場まで約17キロのワインディング。ただ、天気も良いとあって交通量は多い。途中、ニッサンGT-Rの集団とすれ違った。10台くらいいただろうか？なかなか圧巻な光景だ。

山頂駐車場は標高1260メートル。ここから登山道を歩いて山頂を目指す。山頂への登山道は3つあって、40分で登れる西コースをチョイス。

大き目の砂利が敷き詰められて整備された歩きやすい道だ。

景色も良い天気のお陰で絶景。

山頂に到着。1377メートル。

大垣～名古屋方面

関ヶ原

米原～彦根方面
名古屋から琵琶湖までが見渡せる。山のふもとは、天下分け目の関ヶ原だ。

陽射しが強くて、寒さは感じない。

しばらく過ごして、下ってきました。

車検上がりのアクセラ 2009年 09月 20日

金曜日の仕事帰り。

車検が終了したのでアクセラを引き取りにディーラーへ行ってきた。

このとき、ついでに新型のアクセラの試乗をさせてもらった。

新しいアクセラの目玉は何といってもアイドリングストップ機構「i-STOP」

信号待ちのときにエンジンを停止させ燃費向上を図るというもの。でも、説明をきく限りでは、なんでもかんでもエンジン停止するわけじゃないらしい。

エアコンMAXでバッテリー負担が大きいとき、勾配の大きい上り坂でブレーキリリースで下がってしまうとき、ハンドルの舵角が45°以上あるとき…などなど、エンジン停止にはたくさんの条件をクリアしたときに行われるらしい。

けっこう複雑な制御をしている。複雑なモノは耐久性などを考えたとき、車の機構としては、いかがなものか？

しかしながら、全ては安全のため、犠牲にはできない部分だろう。

さて、実際乗ってみて…

面白いんだなぁ～コレが！！

赤信号で停止、数秒後、エンジンが停止。青信号になり、ブレーキを離す、するとすかさず、エンジン始動。

何事も無かったかのように走り出す。エンジン始動までの時間は極めて早く、セルモーターは使っていないようだ。滑らかなスタートをみせてくれた。

このシステム、けっこう楽しいですね（笑）ちょっと気に入った。

さて、そんなんで新型アクセラの試乗は終わり…

自分のアクセラへと乗りかえて走り出す。

エンジンオイル＆フィルターの交換のついでにフラッシングを頼んでおいたのが効果ありなのか？アクセルが軽く感じられた。

やっぱり、自分の車がいちばん乗りやすいね！

これからもヨロシクです（笑）走行距離はまもなく30000キロ！

福井・今庄のそばはいかが？ 2009年 09月 20日

福井の今庄においしい蕎麦があるらしいという情報がどこからともなく…みんなでツーリングに行ってきた。

揖斐川町の道の駅・ふじはしで集合。

ここからどういうルートで福井県入りを果たすのかといえば…

徳山ダムを通り過ぎ、林道で高倉峠へ。林道は1．2車線で車同士だとすれ違いは厳しいかも？ってくらいだが、交通量はほとんど無しなんで、対向車が来たら運が悪いかな。

高倉峠へ到着。標高950メートル。

福井県側は絶景が広がるというが…残念ながら、雲で視界悪し…

みんなでしばらく休憩。

峠を下り、昼食タイム。峠を下りたところにある「リトリートたくら」

そば定食をオーダー。手打ち蕎麦はコシがあって美味しかった！！フリードリンクつきで1000円。

その後は、R365北国街道～R303で戻ってきた。岐阜と滋賀をつなぐR303八草峠は昔から交通の難所として有名だったんですが、トンネルができて、道路工事が進み、完全2車線の高規格道路へと生まれ変わったのが昨年11月。知ってはいたが、通るのは初めて。快適道路でした。

走行距離は180キロ。

新車生活週間 2009年 09月 16日

車検のため、アクセラをディーラーに預けてきました。

金曜日には完成して、また引き取りに行ってくるんですが…

その間の代車として借りたのは、、、マツダ・キャロル。

スズキのアルトと同じクルマです。

ちょっぴり嬉しかったのは、このクルマが新車だったこと！

先週おろしたばかりのこのクルマ、走行距離はわずか9キロ！！

今週は新車生活です♪